Fliegen an der Hochries

Die Basishöhe liegt meist zwischen 2200 m und 2400 m, seltener zwischen 2700 m und 3000 m. Aufgrund der Nordausrichtung setzt die nutzbare Thermik häufig erst am frühen Nachmittag ein (ca. 13–14 Uhr).

Wichtig:

Bei ausgeprägten Ostlagen, starkem Ostwind sowie bei allen südlichen Windrichtungen ist die Hochries zum Gleitschirmfliegen ungeeignet.

Landegebühr & Bahntickets

Für Gäste ist die Landegebühr seit 2024 im Preis der Bergfahrten der Hochriesbahn enthalten:

  • 3 € pro Flug bei Einzelfahrt und 5er-Karte
  • 2 € pro Flug bei 10er-Karte

Jahresticket (Landegebühr)

  • Nichtmitglieder können ein Jahresticket für 35 € über die Flugschule Hochries erwerben.
  • Mitglieder bestimmter Vereine erhalten dieses Jahresticket kostenlos (gegen Nachweis der Vereinszugehörigkeit).

Berechtigte Vereine:

  • Gleitschirmclub Hochries-Samerberg e. V.
  • Drachenfliegerclub Hochries-Samerberg e. V. (nur Drachenflieger!)
  • Gleitschirmclub Inntal e. V.
  • Bergdohlen Brannenburg e. V.

Ermäßigte Bahnkarten (ohne Landegebühr)

Mitglieder der oben genannten Vereine erhalten die Bahnkarten ohne zusätzliche Landegebühr.

Nachweis:

  • DHV-Ausweis mit erkennbarer Vereinszugehörigkeit
  • oder digitaler Mitgliedsausweis des GSC Hochries-Samerberg e. V. (Smartphone)
  • Jahreskarte Landegbühr

Hinweis zu Hike & Fly

Gastpiloten (Hike & Fly) zahlen 3 € Start- und Landegebühr bequem per PayPal (QR-Code vor Ort, oder direkt hier).

Wofür wird die Landegebühr verwendet?

Die Einnahmen dienen dem Erhalt und der Pflege unserer Start- und Landeplätze.

Startplatz Nord

Wir Piloten schätzen und fördern eine natürliche und intakte Umgebung. Folgende Punkte bitten wir zu beachten:
  • wir halten unseren SP und Umgebung sauber, lassen die Pflanzen aufrecht weiter wachsen, nehmen Zigarettenkippen, Taschentücher, Getränkehüllen oder anderen Müll wieder mit runter
  • der wartende Flieger unterstützt den sorgfältigen Startcheck des Piloten vor ihm mit Ruhe, beobachtet mit ihm das Geschehen oben an der Drachenrampe, Luftraum und Windverhältnisse aufmerksam, hilft spontan bei Unsicherheit und Problemen anderer und beachtet ggf. die Anweisungen des Startleiters
  • mit fertig angelegtem Gurtzeug und somit vollständig startbereit legen wir unseren Schirm von oben beginnend so aus, dass neben und unter uns noch genügend Raum für weitere startwillige Piloten bleibt
  • vor dem Start dem Drachenpiloten oben an der Rampe unmittelbare Startabsicht signalisieren
  • nach dem Abheben großen Abstand zur Seilbahn, Stützen, Sendemasten, Startplätzen und Gipfelhaus einhalten
  • GSC, DFC, Eigentümer und Besitzer übernehmen keine Haftung und wünschen einen guten Flug und eine gute Landung

Startplatz West

Drachen- und Gleitschirmpiloten benützen diesen Startplatz gemeinsam.
Wir schätzen und fördern eine natürliche und intakte Umgebung.

Folgende Punkte bitten wir zu beachten:

  • zum Startplatz gehen wir westlich am Gipfelkreuz vorbei. Wir respektieren dabei die Ruhe der Gäste an Terrasse und Gipfelhaus
  • wir deponieren keine Packsäcke und Drachen im Bereich vom DAV Gipfelhaus
  • wir halten unseren Startplatz und Umgebung sauber, lassen die Pflanzen weiter wachsen und nehmen Müll wieder mit runter
  • der Aufbau und die Lagerung der Drachen erfolgt nicht auf der Startfläche, startbereite Drachenpiloten betreten das Startgelände von oben kommend mit ihrem Fluggerät und erhalten vorrangig Starterlaubnis sobald der davor ausgelegte Gleitschirm gestartet ist. Nach dem Drachenstart kann der nächste wartende Gleitschirmpilot wieder auslegen usw.
  • Gleitschirmpiloten halten den Zugang für Drachenpiloten frei (keine Packsäcke im Zugang)
  • alle Piloten unterstützen sich gegenseitig (z.B. bei der Liegeprobe Drachen)
  • mit fertig angelegtem Gurtzeug und somit vollständig startbereit legen wir unseren Schirm von oben beginnend so aus, dass neben und unter uns noch genügend Raum für weitere startwillige Piloten bleibt und Drachenpiloten passieren können
  • nach dem Abheben großen Abstand 50m zur Seilbahn, Stützen, Sendemasten, Startplätzen und Gipfelhaus einhalten
  • GSC, DFC, Eigentümer und Besitzer übernehmen keine Haftung und wünschen einen guten Flug und eine gute Landung

Gleitschirmlandeplatz

Unser Verein legt großen Wert auf einen verantwortungsvollen Flugbetrieb und den respektvollen Umgang mit der Natur sowie den Anwohnern. Zur sicheren und rücksichtsvollen Nutzung des Landeplatzes gelten daher folgende Regeln:

  • Gebäude und Ortsteile dürfen nur mit ausreichender Sicherheitsmindesthöhe überflogen werden. Zur Hauptstraße ist ein Abstand von 50m einzuhalten.

  • Das Wohnhaus im Bereich des Landeplatzes sollte ausschließlich im Notfall oder zur Vermeidung einer Kollision in geringer Höhe überflogen werden.

  • Das landen und niedrige Überfliegen der rot markierten Fläche ist unbedingt zu vermeiden!

  • Der Anflug erfolgt

    – bei Ostwind über eine Linksvolte,

    – bei Westwind über eine Rechtsvolte.

  • Der Landeplatz ist unverzüglich wieder freizumachen.

  • Groundhandling und Aufziehübungen ist ein wichtiger Bestandteil unseres Sports und darf bei uns aktiv durchgeführt werden. Beim Anflug oder bei der Landung anderer Piloten sofort zu unterbrechen.
    Während des Anflugs oder der Landung anderer Piloten sind diese Übungen jedoch sofort zu unterbrechen, um einen sicheren Flugbetrieb zu gewährleisten.

  • Der Flugbetrieb ist unverzüglich einzustellen, sobald Hubschrauberflüge (Polizei, Rettung, Bundeswehr) in der Nähe stattfinden.

  • GSC, DFC, Eigentümer und Besitzer übernehmen keine Haftung

Drachenlandeplatz

Der Landeplatz für Drachenflieger liegt nördlich hinter unserem Gleitschirmlandeplatz.

Info unseres Nachbarvereins, des Drachenfiegerclub DFC:

Das Landen am Drachenfliegerlandeplatz mit dem Gleitschirm ist nur in Not- und Ausnahmefällen gestattet. Gleitschirmfliegende Mitglieder des Drachenfliegerclub Samerberg haben jedoch uneingeschränkt Landeerlaubnis.

Bitte keine Aufziehübungen mit dem Gleitschirm am Drachenfliegerlandeplatz durchführen, aus Sicherheitsgründen und zur Entflechtung des Flugbetriebes zwischen Drachen und Gleitschirm bitte den Gleitschirmlandeplatz benutzen.

Weiteres

Hochriesbahn

Für die Fahrt zum Gipfel gibt es für Piloten eigene Bahnkarten, die etwas teurer sind, als der Fahrpreis für den „normalen“ Wanderer (Gepäcktransport Fluggerät), oder die günstigeren 5er- oder 10er-Karten.

> www.hochriesbahn.de

Parken

Der Parkplatz an der Bahn ist gebührenpflichtig, wie auf allen Parkplätzen des Samerberg gilt auch hier eine Parkplatzgebühr für max. 24 Std. bis 0 Uhr.

Anstieg zu Fuß

Ausgangsort ist Grainbach, Aufstieg von der Talstation der Hochriesbahn auf Teerweg bis zur Mittelstation (ca. 25 Minuten).

1. Variante: Weg südlich haltend über Ebenwaldalm, Wasserpumpstation, dann Pfad links haltend in steile Waldrinne bis zur Scharte im Gratverlauf, weiter westlich bis Gipfel, unschwierige, teilweise steile Bergtour meist im Schatten (ca. 80 Min.) Höhenunterschied: 849 m.

2. Variante: Weg westlich haltend über Moser-Alm, Pfad zu Seiten-Almen bis zum Grat, weiter östlich zum Hochriesgipfel, unschwierige Bergtour, teilweise der Sonne ausgesetzt (ca. 90 Min.).

Übernachtung

Infos zu Übernachtungsmöglichkeiten am Samerberg gibt es beim Verkehrsverein Samerberg e. V.
Tel.: +49 8032 – 8606.

Der Samerberg

Der Samerberg ist eine Ferienregion der über 70 Ortschaften angehören, kurioserweise gibt es jedoch keinen Ort Samerberg.
> www.samerberg.de

Infos vor Ort

An der Tal- und Mittelstation der Hochriesbahn hängen die aktuellen Infotafeln aus. Wir bitten um Beachtung! An der Mittelstation liegt das Flugbuch für uns Gleitschirmpiloten aus.

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