Zugang Nordplatz – Verbesserung der Sicherheit

Am Zugang Nordplatz wurden am vergangenen Dienstag und Mittwoch einige Teststufen bzw. Erosionssperren und Tritte angebracht, um den steilen Weg zum Nordplatz sicherer und einfacher zu gestalten.

Nun wird die Entwicklung in Bezug auf Erosion und Setzung beobachtet und auch bewertet, ob die Stufen eine reale Erleichterung und Erhöhung der Sicherheit bringen.

Ideen und Anregungen bitte an: gelaendewart@gsc-hochries.de

18. Mai, 2017|Kategorien: Fluggebiet|Schlagwörter: |

Verschiebung Sanierung Nordstartplatz

Liebe Mitglieder!

In der Jahreshauptversammlung am 14.01.2017 wurde mit großer Mehrheit entschieden, den Nordstartplatz nach dem vorgestellten Sanierungskonzept und nach Einholung aller Genehmigungen grundlegend 2017 zu sanieren.

Aufgrund verschiedener Verzögerungen, dem verspätenden Start der Hochriesbahn, und aufgrund noch einiger offener Fragen, hat der Vorstand in einer Besprechung gemeinsam mit der Projektgruppe Ende März entschieden, die Sanierung in Ruhe 2018 anzugehen. Die Planungen dazu sollen aber bis Ende 2017 abgeschlossen sein. Wir hoffen auf das Verständnis aller Flieger, dass bei so einem Projekt ausreichend Zeit für die Vorplanungen bestehen sollte.

Habt Ihr Fragen oder Anregungen und Ideen für das Projekt? Gerne könnt Ihr Euch an unseren Geländewart Peter wenden und ihm schreiben: gelaendewart@gsc-hochries.de

8. Mai, 2017|Kategorien: Fluggebiet|Schlagwörter: |

Clubabend am 24.4.2017

Liebe Mitglieder,

bitte nicht vergessen, am Montag den 24.04.2017 findet im Gasthof Maurer um 19:30 Uhr wieder unser Clubabend statt. Diesmal haben wir einen interessanten Vortrag von Gudrun Öchsl und Michael Nesler im Programm:

„The missing Link“

Thema: Gurtzeugeinstellung und Flugtechnik

Im neuen Buch von Gudrun Öchsl und Michael Nesler geht es rund um das Thema Gurtzeug und wie man mit der richtigen Einstellung mehr Leistung, mehr Sicherheit und mehr Spaß beim Fliegen hat.

21. April, 2017|Kategorien: Clubabend, Fortbildung|Schlagwörter: |

ICARO-Cup 2017

icaro_logo_15Auch für 2017 hat die Firma ICARO wieder das Hauptsponsoring für den beliebten Flugwettbewerb zur Förderung der heimischen Fluggebiete mit tollen Sachpreisen im Wert von 1.000 € übernommen. Vielen herzlichen Dank dafür.

Der diesjährige Wettbewerb startet am 22. April und endet am 31. August.

Ausschreibung ICARO-Cup 2017

Am 22.04.17 startet der ICARO-Cup. Jeder im DHV-XC gewertete Flug von einem der Startberge Heuberg, Hochries, Kampenwand, Rampoldplatte, Sulzberg und Vogelsang wird gewertet, wenn du diesen Flug innerhalb von 4 Wochen unserem Auswerter Uli Straßer mit Pilotenname, Datum, Startberg und dem Link zum Flug im DHV-XC per Email an icaro-cup@3d-design.de meldest.
Schon ab dem ersten Flug bist du in der Wertung und hast neben Ruhm und Ehre die Chance auf attraktive Preise.

Veranstalter

Gleitschirmclub Inntal e.V., Gleitschirmclub Hochries-Samerberg e.V., Bergdohlen Brannenburg e.V., Aufwindfreunde Oberaudorf e.V.

Auswertung

Gewertet werden können nur die Flüge, die spätestens vier Wochen nach Durchführung bei unserem Auswerter Uli per Email gemeldet werden. Bitte unter Angabe von Pilotenname, Datum, Startberg und Link zum Flug im DHV-XC.
Augustflüge müssen bis zum 10. September 2017 eingereicht werden.
Uli Straßer Email: icaro-cup@3d-design.de

Zeitraum

Der Wettbewerb beginnt am 22. April 2017 und endet am 31. August 2017.

Wertung

Es können beliebig viele Flüge angemeldet werden. Gewertet werden am Wettbewerbsende maximal die 3 besten Flüge. Jeder der 3 besten am Wettbewerbsende gewerteten Flüge muss von einem anderen Flugberg gestartet sein. Flugberge, die in die Wertung kommen sind: Heuberg, Hochries, Kampenwand, Rampoldplatte, Sulzberg, und Vogelsang.
Wer gegen die jeweils gültigen Flugregeln für Gleitschirmflieger verstößt, Luftraumverletzungen begeht oder sich anderweitig unsportlich verhält, wird disqualifiziert.

Dokumentation

Die Dokumentation erfolgt gemäß der jeweils gültigen DHV-XC Dokumentations-Regelung (GPS mit Höhenaufzeichnung).
Bitte meldet eure Flüge, die gewertet werden sollen beim Uli Straßer an:
icaro-cup@3d-design.de

Teilnehmer

Alle Mitglieder der veranstaltenden Clubs.

Ergebnisse

Die aktuellen Zwischen- und Endstände können auf unseren Internet-Seiten abgefragt werden.

Siegerehrung

Die Siegerehrung findet im Rahmen eines Clubabends/Weihnachtsfeier statt.

Preise

Die 5 Erstplatzierten erhalten von ICARO gesponserte Sachpreise und ein Preisgeld.

Das zur Verfügung stehende Preisgeld wird nach folgendem Schlüssel vergeben:

1. Platz: 30%
2. Platz: 25%
3. Platz: 20%
4. Platz: 15%
5. Platz: 10%

21. April, 2017|Kategorien: Wettbewerb|Schlagwörter: |

Update zum G-Force Training

Bei dem diesjährigen G-Force Training für Clubmitglieder sind noch ein paar Plätze frei.

Wer noch Interesse hat, kann sich bei unserem Sportwart Robert unter sportwart@gsc-hochries.de anmelden.

Wir treffen uns am Freitag, 21.04.2017, anders als in der Ausschreibung bzw. im Flyer angekündigt, bereits um 15:30 Uhr, da wir anschließend die Möglichkeit nutzen, dem Vortrag von Sebastian Barthmes zu lauschen.

Flyer G-Force Training 2017

16. April, 2017|Kategorien: Fortbildung|Schlagwörter: |

Bordairrace Team sucht Unterstützung

Hallo liebe Vereinsmitglieder,

das Bordairrace Orga-Team der Flugschule Chiemsee sucht händeringend nach personeller Unterstützung bei der Auswertung der Datenlogger für den ersten Bordairrace Wettkampf am 6.-7. Mai 2017 an der Kampenwand. Kann man wen motivieren? Natürlich gibts auch eine Aufwandsentschädigung 🙂

Wer motiviert ist und Lust hat, der melde sich doch bitte bei Jochen Maier unter info@gps-fit.de oder 0176-10382452. Ansonsten bitte weitersagen!

DANKE und FROHE OSTERN!

Elly

14. April, 2017|Kategorien: Wettbewerb|Schlagwörter: |

Bericht vom Alpen Cup 2017

Vom 06.04. bis zum 09.04.2017 fand in Lenggries der Alpen Cup 2017 statt und Peter Keller, der daran teilnahm, hat einen kleinen Bericht darüber verfasst, den wir Euch nicht vorenthalten wollten 😉 LG Elly

Es ist wieder soweit, die Wettbewerbsfliegerei in 2017 hat für mich begonnen.

Nachdem der erste Tag aufgrund der Wettervorhersage abgesagt wurde, starteten wir am Freitag nach dem Briefing, um uns auf den Weg zum Wallberg zu machen.

So richtig schön sah die Wettervorhersage noch nicht aus und hätte man der Windvorhersage geglaubt, so wäre auch der zweite Wettbewerbstag abgesagt worden.

Aber nachdem wir mit einer Sonderfahrt der Wallbergbahn oben angekommen waren, war der Wind wider Erwarten deutlich geringer und so starteten wir einen Soaringtask.

Elapsed Time wurde das Rennen gestartet, und am Anfang sah es nicht wirklich danach aus, als ob man sich überhaupt länger halten könnte. Ich starte erst kurz vor Fensteröffnung, um wenigstens den Startzylinder in der Zeit zu erreichen. Für mich klappte es und ich konnte mich halten, so dass ich um 14:45 Uhr mein Rennen startete.

Die Bedingungen wurden etwas besser und so konnte ich immerhin 3 Wenden schaffen. Nach 13,42 km stand ich am Boden. Sieger des Tages wurde nach knapp 19 km Maurice Knurr.

Task 2 wurde am Brauneck geflogen. 69 km standen auf dem Programm und die Wettervorhersage sprach von einer niedrigen Basis, bei 2000 bis 2100 m.

Vom Startplatz aus ging es erst mal Richtung Walchensee zur ersten Wende, danach wieder zurück Richtung Landeplatz, um das Ganze noch etwas ausgebaut Richtung Herzogstand zu fliegen.

Zum Abschluss noch in die Gegenrichtung zum Geierkopf und talauswärts zum Blomberg und zurück.

Ich schaffte es nach einer Verschnaufpause am Brauneck doch noch die Aufgabe zu beenden und kam als 63ster mit ca. 40 Min. Verspätung ins Ziel.

Task 3 am Sonntag versprach der beste Tag zu werden, hohe Basis, um die 2500 m, erhöhten den Radius der Aufgabe doch erheblich. Und so verschlug es uns nach dem Start in Richtung Mittenwald, um mit einem leichten Schlenker zum Brauneck und dem Wildgraben Richtung Silvensteinspeicher und anschließend noch mal gegen den Wind zum Blomberg und zurück nach Lengries zu fliegen. Störend dabei war nur der deutlich angesagte Westwind.

Nachdem ich die erste Hürde auf dem Weg nach Mittenwald geschafft hatte und ich mich schon im Flussbett bei Vorderriss landen sehen habe, klappte es doch noch, um hoch weiter zu fliegen.

Der Rückweg gestaltete sich ähnlich spannend und ich durfte kurz vor dem Sylvensteinspeicher noch mal das Lee genießen.

Der Weg vom Wildgraben zum Blomberg war mit gut 2400 m talauswärts dann richtig angenehm und während unter mir der eine oder andere noch gegen den Talwind kämpfte, ging es bei mir oben zügig ins Ziel. Diesmal reichte es für den 59sten Platz.

Gesamt 63ster.

Auf der > DHV Seite sind noch nette Bilder.

Peter Keller

13. April, 2017|Kategorien: Sonstiges, Wettbewerb|Schlagwörter: |
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